
Ειδικό αεροσκάφος Niobium Hafnium C103 Wire
Το Wire C103 C103 ειδικό Niobium Hafnium Hafnium είναι ένα υλικό κράματος υψηλής απόδοσης που χρησιμοποιείται κυρίως στην κατασκευή βασικών εξαρτημάτων στο πεδίο της αεροπορίας. Αυτό το κράμα αποτελείται κυρίως από Niobium και hafnium, και μολύνεται και επεξεργάζεται μέσω ειδικών διεργασιών. Έχει εξαιρετική δύναμη υψηλής θερμοκρασίας, αντοχή στη διάβρωση και καλή ηλεκτρική αγωγιμότητα. Το καλώδιο C103 χρησιμοποιείται ευρέως σε κινητήρες αεροπορίας, εξαρτήματα υψηλής θερμοκρασίας, ηλεκτρονικά εξαρτήματα και άλλα πεδία λόγω των εξαιρετικών φυσικών και χημικών ιδιοτήτων του και είναι ένα από τα απαραίτητα και σημαντικά υλικά στη βιομηχανία της αεροπορίας.
Περιγραφή
Shaanxi Zhongheng Weichuang Metal Materials Co., Ltd. προμηθεύει υψηλής ποιότητας σπάνια μέταλλα, κυρίως συμπεριλαμβανομένου του κράματος Niobium hafnium 103, του βολφραμίου, του Tantalum, του Niobium, του Hafnium, του Titanium, του Zirconium, του νικελίου, του βαναδίου και των αλλών των συμβατικών, των πιπών, των πιπών, των πιπών, των πιπών, των πιπών, των πιπών, των πιπέλων, των πιπών, των πιπών, των πιπών, των πιπών, των πιπών. Ως βαθιά επεξεργασμένα προϊόντα, όπως πλοία, χωροταφεία, στόχοι ψεκασμού, στόχοι επίστρωσης, κατεργασμένα μέρη, οθόνες μόνωσης κλιβάνου υψηλής θερμοκρασίας, στοιχεία θέρμανσης, σώματα κλιβάνου (φούρνοι θέρμανσης, κλιβάνοι ανθεκτικών), εξοπλισμός ανθεκτικότητας στη διάβρωση κ.λπ.
Ως κατασκευαστής, προμηθευτής και εξαγωγέας του C103, παρέχουμε ανθεκτικά σε υψηλή καθαρότητα, ανθεκτικά σε υψηλής θερμοκρασίας, αεροδιαστημική, άμυνα, στρατιωτική και θαλάσσια μηχανική εξειδικευμένα προϊόντα με χωρίς ανησυχία ποιότητα και ευνοϊκότερες τιμές! Η εξυπηρέτηση πελατών είναι πάντα online, οπότε δεν έχετε καμία ανησυχία.
Διαδικασία τήξης και τεχνολογία παραγωγής

Διαδικασία τήξης
Προ -θεραπεία πρώτων υλών:
Ανακατέψτε τη σκόνη Niobium (μέθοδο αφυδρογόνωσης υδρογόνωσης) με σκόνες στοιχείου κράματος όπως hafnium και τιτάνιο για να δημιουργήσετε ηλεκτρόδια.
Τήξη δέσμης ηλεκτρονίων:
Καθαρισμός σε περιβάλλον κενού για την απομάκρυνση των ακαθαρσιών και την προσαρμογή της σύνθεσης κραμάτων.
Εξέταση τόξου τόξου:
Η περαιτέρω τήξη διεξάγεται για να ληφθούν πλινθώματα με ομοιόμορφη σύνθεση και προστίθενται πτητικά στοιχεία (όπως τιτάνιο) σε αυτό το στάδιο.
Δεξιοτεχνία
Πλαστική επεξεργασία:
Το Infot πρέπει να εξωθείται ή να σφυρηλατηθεί σε θερμοκρασία άνω των 1200 βαθμών (λόγος εξώθησης μεγαλύτερη ή ίση με 4) για να συντρίψει τους χονδροειδείς κόκκους.
Η επακόλουθη επεξεργασία (κύλιση, σχέδιο κ.λπ.) θα πρέπει να ολοκληρωθεί κάτω από 500 βαθμούς και τα μεταλλικά μανίκια ή η προστασία αδρανών αερίου θα πρέπει να χρησιμοποιούνται για την πρόληψη της οξείδωσης.
Επιφανειακή επεξεργασία:
Η λίπανση γαλακτώματος πετρελαίου απαιτείται κατά τη διάρκεια της κοπής και η συγκόλληση δέσμης ηλεκτρονίων κενού ή η συγκόλληση με θωρακισμένο αέριο χρησιμοποιείται για συγκόλληση.

Το κράμα C103 Niobium Hafnium (NB-10HF-1TI) έχει γίνει ένα ιδανικό υλικό για τα συστατικά υψηλής θερμοκρασίας αεροδιαστημικής λόγω των εξαιρετικών ιδιοτήτων του υψηλής υψηλής τήξης σε 2468 βαθμούς, χαμηλής πυκνότητας 8,57g/cm ³ και αντοχής σε εφελκυσμό μεγαλύτερη ή ίση με 372mPa στο 1200 βαθμό. Ο μοναδικός σχεδιασμός κράματος τιτανίου Hafnium δεν αυξάνει μόνο τη θερμοκρασία ανακρυστάλλωσης, αλλά επίσης βελτιώνει σημαντικά την ανθεκτικότητα της θερμοκρασίας του δωματίου μέσω της ενίσχυσης στερεών διαλύματος, σπάζοντας το εύθραυστο συμφόρηση των παραδοσιακών κραμάτων νιοβίου.
Περιοχή εφαρμογής
1. Σύστημα προώθησης RROCKET
- Τμήμα επέκτασης ακροφυσίου: Ο υποβαθμισμένος κινητήρας της σεληνιακής μονάδας Apollo στις Ηνωμένες Πολιτείες χρησιμοποιεί ακροφύσια κράματος C103, τα οποία μπορούν να αντέξουν τη διάβρωση του αερίου 1482 μοιρών και να μειώσουν το βάρος κατά 25% σε σύγκριση με τα κράματα με βάση το νικέλιο.
- Μηχανή ελέγχου στάσης: Ο θάλαμος ώθησης στο δορυφορικό ποταμό χρησιμοποιεί σύρμα C103 και το πλέγμα ιόντων με ακρίβεια ± 2 μm επιτυγχάνεται μέσω μικροδιαφθόρου λέιζερ.
2. Υψηλής θερμοκρασίας εξαρτήματα των κινητήρων αεροσκαφών
- Τα πτερύγια στροβίλου: Τα πτερύγια κραμάτων Sintavia 3D έχουν πυκνότητα 99,94% και μια επιμήκυνση z-κατεύθυνση 32%, βελτιώνοντας σημαντικά την αναλογία ώθησης του κινητήρα προς βάρος.
- Επένδυση θαλάμου καύσης: Με επικάλυψη HFC SIC, ο ρυθμός οξείδωσης σε 1400 βαθμούς είναι μικρότερος ή ίσος με 0,5mg/cm ² · H, επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής κατά περισσότερο από τρεις φορές.
3. Υπερονικό όχημα
- Σύστημα θερμικής προστασίας: Η τεχνολογία κράματος NIOBIUM (που περιέχει συστατικό C103) επαληθεύεται από το πείραμα του κινεζικού διαστημικού σταθμού χρησιμοποιείται για την αιχμή του αεροσκάφους και η αντοχή σε θλίψη σε 1700 βαθμούς είναι τρεις φορές αυτή των παραδοσιακών υλικών.
Αυτό το καλώδιο επιτυγχάνει μια βελτίωση των ιδιοτήτων του υλικού μέσω της συνεργιστικής επίδρασης των στοιχείων. Κάτω από ακραίες θερμοδυναμικές συνθήκες, η σταθερότητα της μικροδομής είναι σημαντικά καλύτερη από εκείνη των συμβατικών συστημάτων κράματος, γεγονός που καθιστά ικανό να ικανοποιήσει τις αυστηρές απαιτήσεις των εξαρτημάτων φορτίου υψηλής θερμοκρασίας στα συστήματα ισχύος διαστημόπλοιων. Από την άποψη του σχεδιασμού υλικού, η στρατηγική βελτιστοποίησης της σύνθεσης παρέχει ένα σημαντικό παράδειγμα αναφοράς για την ανάπτυξη νέων ανθεκτικών κραμάτων στο μέλλον.
Με την ανάπτυξη του διαστημικού σκάφους προς την υψηλότερη συγκεκριμένη ώθηση και τη μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, τα σενάρια εφαρμογής αυτού του καλωδίου εκτείνονται από τα παραδοσιακά εξαρτήματα ακροφυσίων σε πεδία αιχμής, όπως επαναχρησιμοποιήσιμα συστήματα θερμικής προστασίας. Η έρευνα σχετικά με την προσαρμοστικότητα της διαδικασίας (όπως η συμβατότητα με την παραγωγή προσθέτων) έχει γίνει ένα καυτό θέμα στον τομέα της μηχανικής των υλικών και αναμένεται να εξαπολύσει περαιτέρω το δυναμικό απόδοσής της μέσω διαρθρωτικής ρύθμισης πολλαπλών κλίμακας στο μέλλον.
Δημοφιλείς Ετικέτες: Ειδική αεροπορία Niobium Hafnium Alloy C103 Wire, Κίνα Ειδική αεροπορική αεροπορία Niobium Hafnium C103 Κατασκευαστές καλωδίων, προμηθευτές, εργοστάσιο
Αποστολή ερώτησής
Μπορεί επίσης να σας αρέσει






